Neu Zukunftsfähigkeit auf dem Prüfstand: Das Sondervermögen für Deutschlands Infrastruktur

Verspätete Züge, marode Straßen und Brücken oder Funklöcher sind alles Sinnbilder der deutschen Infrastrukturprobleme und begegnen vielen Menschen in ihrem Alltag. Die Bundesregierung versucht mit einem Sondervermögen in Höhe von 500 Milliarden Euro nun einen Befreiungsschlag. Doch trotz dieser enormen Geldsumme kommt die Modernisierung und der Ausbau von Straßen, Schienen, Energie- und Datennetzen nur langsam voran.

In dieser Unterrichtseinheit setzen sich die Schülerinnen und Schüler mit der zentralen Frage auseinander, ob die Sanierung von Deutschlands Infrastruktur vor allem an fehlendem Geld oder an strukturellen Problemen wie Bürokratie, langen Planfeststellungsverfahren und Interessenkonflikten scheitert. Anhand eines Fallbeispiels einer Bahnstrecke und dem Ausbau einer Autobahn erarbeiten sie die verschiedenen Problemdimensionen im Bereich der Infrastruktur. In der zweiten Stunde diskutieren die Lernenden im Rahmen einer amerikanischen Debatte, ob das Sondervermögen vorrangig auf Verkehrssektor konzentriert werden sollte oder besser breit gestreut werden und auch andere Bereiche der Infrastruktur berücksichtigen sollte. Abschließend beurteilen sie, ob das Sondervermögen insgesamt betrachtet ein zielführender Weg aus der Problemlage ist.

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